Spezialist für Import & Exporte
per Luftfracht und Seefracht – Japan
Japan – das Land der aufgehenden Sonne – ist nach wie vor eine der bedeutendsten Volkswirtschaften der Welt und eine starke Exportnation. Bei Exporten wird das Land nur von China, den USA und Deutschland übertroffen. Kein Wunder, dass der Warenaustausch mit Japan international eine wichtige Rolle spielt. Dies wird auch in Zukunft so sein.
SATS-Logistics ist Ihr zuverlässiger Partner bei Transporten zwischen Deutschland und Japan. Bei Logistik-Aufgaben mit Zielen und Ausgangspunkten auf dem Inselreich geht es meist um Seefracht. Wir sind aber genauso für Sie da, wenn Sie Güter per Luftfracht von oder nach Japan transportieren wollen. Wir unterstützen Sie übrigens nicht nur im Rahmen von Export oder Import. Selbstverständlich können wir Ihnen auch bei Umzügen von oder nach Japan zur Seite stehen, wir übernehmen die komplette Abwicklung für einen sorgenfreien Umzug.
Transportlösungen zwischen Hokkaido und Kyushu

Dank unserer Partner sind wir in der Lage, sehr flexibel und passgenau Ihre Anforderungen umzusetzen – und das zu fairen Preise. Wir bieten Ihnen dabei mehr als nur reinen Transportleistungen. Unser Anspruch ist ein Komplett-Service für unsere Kunden, der nicht nur Door-to-Door-Lieferungen umfasst, sondern zum Beispiel auch die Verzollung und Abwicklung aller Formalitäten. Da unsere Partner japanische Unternehmen sind, kennen sie sich mit den örtlichen Rahmenbedingungen und Verhältnissen besonders gut aus.
Nutzen Sie unser logistisches Know How!

Einige Fakten und Daten zu Japan
- mit einem Bruttoinlandsprodukt von 4,9 Billionen US-Dollar (2014) liegt Japan an dritter Stelle in der Welt hinter den USA und der Volksrepublik China;
- Japans Außenhandel wies 2013 Importe von 833 Mrd. US-Dollar und Exporte von 715 Mrd. US-Dollar auf;
- die Importe sind vor allem durch die Einfuhr von Energie-Rohstoffen und Nahrungsmitteln geprägt, bei den Exporten dominieren Fahrzeuge, Elektronik und Maschinen;
- das Gros des Außenhandels wird mit den USA und den ostasiatischen Nachbarn abgewickelt. Demgegenüber nimmt sich der Austausch mit dem EU-Raum vergleichsweise bescheiden aus: Importe aus der EU betrugen 2013 54 Mrd. Euro, Exporte in die EU 57 Mrd. Euro;
- auf den Handel mit Deutschland entfällt davon jeweils rund ein Drittel.
Die wichtigsten Flughäfen und Seehäfen:
| Flughafen / Seehafen | IATA-Code / UN/LOCODE | Zugeordnete Stadt |
| Internationale Flughafen Kansai | KIX | Osaka |
| Flughafen Tokio-Narita | NRT | Tokio |
| Flughafen Chūbu | NGO | Nagoya |
| Flughafen Fukuoka | FUK | Fukuoka |
| Flughafen Shizuoka | FSZ | Makinohara / Shimada |
| Seehafen Kobe | JP UKB | Kobe |
| Seehafen Nagoya | JP NGO | Nagoya |
| Seehafen Osaka | JP OSA | Osaka |
| Seehafen Tokio | JP TYO | Tokio |
| Seehafen Yokohama | JP YOK | Yokohama |
01. Sie benötigen ein Angebot
Profitieren Sie von unsere Erfahrung bei Transporten aus oder nach Japan.
Unserer weitreichendes Netzwerk in Japan sowie gute Konditionen machen uns zu einem starken Partner .
02. Was benötigen Sie?
Handelslane Deutschland–Japan: Seehäfen, Luftfracht-Gateways und Laufzeiten
Der Warenverkehr zwischen Deutschland und Japan läuft im Seefrachtbereich überwiegend über die japanischen Haupthäfen Tokio, Yokohama, Nagoya, Osaka und Kobe in Richtung der deutschen Nordrange-Häfen Hamburg und Bremerhaven. Als Faustregel liegt die reine Seelaufzeit je nach Loop und Umschlag bei rund 5 bis 8 Wochen; seit der Umleitung vieler Fernost-Dienste um das Kap der Guten Hoffnung statt durch den Suezkanal bewegen sich die Transitzeiten häufig am oberen Ende dieser Spanne. Wir bündeln Ihre Sendungen wahlweise als FCL-Vollcontainer oder als LCL-Sammelgut und beraten Sie zur passenden Containergröße. Für die eilige Ware führt der schnellste Weg über die Luftfracht: Ab Tokio-Narita (NRT) und Haneda (HND) bestehen tägliche Kapazitäten nach Frankfurt (FRA) mit rund 14 Stunden Flugzeit, sodass Tür-zu-Tür-Laufzeiten von wenigen Tagen erreichbar sind. Eine unverbindliche Kalkulation der Seefracht erhalten Sie über unseren Seefracht-Preisrechner.
Zollbesonderheit Japan: Präferenz über das EU-Japan-EPA (JEFTA)
Anders als bei vielen Drittländern ist Japan kein klassisches Drittland ohne Abkommen: Das Wirtschaftspartnerschaftsabkommen EU–Japan (EPA/JEFTA) ermöglicht bei nachgewiesenem Präferenzursprung stark reduzierte bis vollständig entfallende Zollsätze. Der einzige zulässige Präferenznachweis ist hier die Erklärung zum Ursprung (Ursprungserklärung) auf einem Handelsdokument – eine Warenverkehrsbescheinigung EUR.1 gibt es in diesem Abkommen ausdrücklich nicht. Für Präferenzsendungen ab einem Warenwert von 6.000 Euro müssen EU-Ausführer als Registrierter Ausführer (REX) beim Hauptzollamt registriert sein; darunter genügt die Erklärung ohne Registrierung. Japanische Lieferanten weisen den Ursprung dagegen über ihre japanische Unternehmensnummer (Corporate Number) nach – ganz ohne Wertschwelle. Für die Zollseite in Deutschland benötigen Sie eine gültige EORI-Nummer; unser Team übernimmt die vollständige Zollabfertigung inklusive Einreihung in die Zolltarifnummer.
Häufige Fragen
Wie lange dauert der Seetransport von Japan nach Deutschland?
Von Tokio, Yokohama, Nagoya, Osaka oder Kobe nach Hamburg bzw. Bremerhaven sollten Sie aktuell etwa 5 bis 8 Wochen reine Seelaufzeit einplanen. Die konkrete Dauer hängt vom gewählten Liniendienst, der Zahl der Zwischenstopps und der derzeitigen Routenführung um das Kap der Guten Hoffnung ab.
Brauche ich eine EUR.1 für den zollfreien Import aus Japan?
Nein. Im EU-Japan-EPA gibt es keine EUR.1. Der Präferenznachweis erfolgt ausschließlich über die Ursprungserklärung auf der Rechnung oder einem anderen Handelsdokument; ab 6.000 Euro ist auf EU-Seite eine REX-Registrierung erforderlich.
Fällt beim Import aus Japan Einfuhrumsatzsteuer an?
Ja. Auch bei Präferenzursprung und entfallendem Zoll wird bei der Einfuhr in die EU die Einfuhrumsatzsteuer (EUSt) erhoben, die vorsteuerabzugsberechtigte Unternehmen in der Regel geltend machen können.
Telefon: +49 (0)89 1250 30 790

