Kontaktieren Sie uns für Anfragen im Bereich Logistik USA

Spedition für Import/Export USA sowie Fahrzeugtransporte per Luftfracht und Seefracht

Die Vereinigten Staaten sind immer noch der größte Markt der Welt und daher für Export- und Import-Geschäfte interessant. Außerhalb der EU gibt es außer China kein anderes Land mit ähnlicher Bedeutung für den deutschen Außenhandel.

Sea, Air, Transport & Service ist seit vielen Jahren in den Vereinigten Staaten aktiv. In kaum einem anderen Land ist das Netzwerk unserer Partner so dicht geknüpft wie hier. Dies hängt unter anderem damit zusammen, dass der Import von Fahrzeugen aus den USA seit Langem eines unserer Spezialgebiete ist.

Wir sind US-Spezialist bei Import, Export und Umzügen

Spedition für Import und Export USA, per Luftfracht und SeefrachtAber nicht nur bei US-Fahrzeugimporten können wir Ihnen weiterhelfen. Wir sind auch sonst bei Importen und Exporten z.B. per Luftfracht mit Bezug zu den Vereinigten Staaten für Sie da. Auch wenn es um Umzüge aus oder in die USA handelt, für Ihr Unternehmen, deren Mitarbeiter oder Privatpersonen geht, können wir Ihnen Lösungen anbieten. Dank unseres dichten Netzwerks sind wir an vielen Orten in den USA präsent und können hier sehr flexibel und schnell Transporte umsetzen. An der Ostküste sind wir in den wichtigen Häfen

  • Boston,
  • New York,
  • Newark,
  • Charleston
  • Miami

vertreten, an der Pazifikküste in

  • Seattle,
  • San Francisco,
  • Los Angeles
  • San Diego sowie in
  • Honolulu

Auch im Binnenland decken wir mit

  • Atlanta,
  • Chicago,
  • Houston,
  • Laredo,
  • Minneapolis
  • Reno

wichtige logistische Zentren ab.

Dadurch sind wir in der Lage, auch komplexe Transportanforderungen zuverlässig, flexibel und schnell zu bedienen. Wir kombinieren dabei Seefracht, Luftfracht und Landtransporte immer so, dass für Sie vom Preis-Leistungs-Verhältnis das beste Ergebnis zustande kommt. Sie können sich hier ganz auf unsere langjährige US-Erfahrung verlassen.

Autoimport aus den USA – Fahrzeugimport von A – Z

Fahrzeugimport aus den USADer US-Automarkt ist auch für deutsche Käufer ein lohnendes Feld. Wir bieten hier für unsere Kunden umfassende Service-Leistungen, die weit über den reinen Transport und die logistische Abwicklung hinausgehen. Wir unterstützen den ganzen Prozess des Kaufes, vom Vertragsabschluss in den USA bis zur Zulassung in Deutschland.

Durch unsere weitreichende Vernetzung sind wir in der Lage Kundenfahrzeuge von überall in den USA zum nächstgelegenen Abgangshafen zu transportieren. Unser Hauptanlaufstellen / Häfen für den Fahrzeugexport sind Newark, NJ, Miami, FL, Houston, TX sowie Los Angeles und San Francisco an der Westküste. Von hier aus können wir Ihnen günstige Frachtraten und einen vollumfänglichen Service anbieten.

Für weitere Informationen besuchen Sie unsere Seite USA Autoimport.

Sea, Air, Transport & Service – immer für Sie da

Angebot anfordernGerne informieren und beraten wir Sie näher zu unseren Leistungen bei US-Exporten, -Importen und -Umzügen. Eine Reihe von Informationen bei Umzügen haben wir Ihnen hier zusammengestellt: Umzug USA
Wir sind jederzeit für Sie da. Nutzen Sie dazu einfach unser Kontaktformular, schicken Sie uns eine E-Mail oder rufen Sie uns an. Wir kümmern uns umgehend um Ihr Anliegen. Wenn Sie schon konkrete Daten zu Ihrem Transportbedarf kennen, unterbreiten wir Ihnen auch kurzfristig ein gutes Angebot.


Im Folgenden haben wir Ihnen nochmal die wichtigsten Fakten zum Import und Export USA zusammengestellt:

Wirtschaftsdaten zu USA

Flagge der Vereinigten Staaten von Amerika

  • Nominales Bruttoinlandsprodukt 2025 rund 30.769,7 Mrd. US-Dollar.
  • Bruttoinlandsprodukt pro Kopf 2025 rund 90.027 US-Dollar.
  • Bevölkerung 2025 rund 341,8 Millionen Menschen.

Datenjahr 2025. BIP-Werte zu laufenden US-Dollar. Quelle Weltbank, abgerufen am 8. November 2026. BIP, BIP pro Kopf, Bevölkerung.

Die wichtigsten Flughäfen und Seehäfen:

Flughafen / Seehafen IATA-Code / UN/LOCODE Zugeordnete Stadt
Charlotte Douglas International Airport CLT Charlotte, North Carolina
Chicago O’Hare International Airport ORD Chicago, Illinois
McCarran International Airport LAS Las Vegas, Nevada
Los Angeles International Airport LAX Los Angeles, Kalifornien
Miami International Airport MIA Miami, Florida
Minneapolis-Saint Paul International Airport MSP Minneapolis, Minnesota
Newark Liberty International Airport EWR Newark, New Jersey
John F. Kennedy International Airport JFK New York City, New York
San Francisco International Airport SFO San Francisco, Kalifornien
Washington Dulles International Airport IAD Washington DC, Virginia
Hartsfield–Jackson Atlanta International Airport ATL Atlanta, Georgia
George Bush Intercontinental Airport IAH Houston, Texas
Logan International Airport BOS Boston, Massachusetts
Philadelphia International Airport PHL Philadelphia, Pennsylvania
Dallas/Fort Worth International Airport DFW Dallas, Texas
Phoenix Sky Harbor International Airport PHX Phoenix, Arizona
Detroit Metropolitan Wayne County Airport DTW Detroit, Michigan
Seehafen Anchorage US ANC Anchorage, Alaska
Seehafen Baltimore US BAL Baltimore, Maryland
Seehafen Charleston US CHS Charleston, South Carolina
Seehafen Chicago US CHI Chicago, Illinois
Seehafen Detroit US DET Detroit, Michigan
Seehafen Galveston US GLS Galveston, Texas
Seehafen Houston US HOU Houston, Texas
Seehafen Jacksonville US JAX Jacksonville, Florida
Seehafen Long Beach US LGB Long Beach, Kalifornien
Seehafen Los Angeles US LAX Los Angeles, Kalifornien
Seehafen Miami US MIA Miami, Florida
Seehafen New York US NYC New York/New Jersey
Seehafen Norfolk US PHF Norfolk, Virginia
Seehafen Philadelphia US PHL Philadelphia, Pennsylvania
Seehafen San Diego US SAN San Diego, Kalifornien
Seehafen San Francisco US SFO San Francisco, Kalifornien
Seehafen Savannah US SAV Savannah, Georgia

01. Der richtige Partner!

Profitieren Sie von unserer Erfahrung bei Transporten aus oder in die USA.
Unserer weitreichendes Netzwerk in den USA sowie gute Konditionen machen uns zu einem starken Partner .

02. Was benötigen Sie?

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Das BIP, oder: Das leistet die Privatwirtschaft!

Das Bruttoinlandsprodukt beschreibt den Wert der innerhalb eines Jahres produzierten Waren und Dienstleistungen nach Abzug der Vorleistungen. Die datierten Weltbankwerte im Wirtschaftsüberblick geben den aktuellen Prüfstand dieses Länderprofils wieder.

Für den Warenverkehr mit den USA sind die konkreten Produktions-, Lager- und Empfangsorte maßgeblich. Große Entfernungen im Inland, gewählte Gateways und die erforderlichen Vor- und Nachläufe werden in die Planung einbezogen.

BIP pro Kopf und Einkommensdaten

Das BIP pro Kopf ist die durchschnittliche jährliche Wirtschaftsleistung je Einwohner. Einkommen und Kaufkraft werden mit anderen Kennzahlen beschrieben. Für Vergleiche müssen Datenjahr, Währung und Berechnungsmethode übereinstimmen.

Für eine Transportanfrage benötigen wir vor allem genaue Ladungsdaten, den Warenwert sowie Abhol- und Zustellort. Diese Angaben fließen in das individuelle Angebot ein.

Handelsbilanz: Seit Jahren im Defizit

Die Handelsbilanz hängt vom betrachteten Waren- oder Dienstleistungsverkehr und dem Datenzeitraum ab. Für den Warenhandel mit Deutschland weist das US Census Bureau 2025 US-Ausfuhren von rund 82,8 Milliarden US-Dollar und US-Einfuhren von rund 155,8 Milliarden US-Dollar aus. Die Werte sind nominal und nicht saisonbereinigt. Die amtliche Tabelle zeigt beide Handelsrichtungen und das jeweilige Datenjahr.

Für Ihre Sendung klären wir Abgang, Ziel, Lieferklausel und den vereinbarten Leistungsumfang in der jeweiligen Richtung.

Herkunftsländer Import

Für eine Einfuhr in die USA müssen Herkunft und Versendung der Ware, der Importer of Record sowie die erforderlichen Produktunterlagen geklärt werden. Waren aus unterschiedlichen Ursprungsländern können unterschiedlichen Zoll- und Handelsmaßnahmen unterliegen.

Wir benötigen eine genaue Warenbeschreibung, den Warenwert und Angaben zu den Beteiligten. Die tarifliche Einreihung und die zum Einfuhrzeitpunkt geltenden Vorgaben werden im zuständigen Abfertigungsverfahren geprüft.

Exportziele

Beim Export aus den USA richten sich Unterlagen und Transportplanung nach der Ware, dem Käufer und dem Bestimmungsland. Für Sendungen nach Deutschland werden die US-Ausfuhrseite und die EU-Einfuhrseite zusammen vorbereitet.

Maschinen, Fahrzeugteile, Luftfahrtprodukte und pharmazeutische Güter können unterschiedliche Verpackungs-, Produkt- und Genehmigungsanforderungen haben. Deshalb wird jede Anfrage anhand ihrer konkreten Ladungsdaten eingeordnet.

Exportgüter: Welche Güter exportiert die USA nach Deutschland?

Für Transporte aus den USA nach Deutschland sind unter anderem Fahrzeuge, Fahrzeugteile, Maschinen und technische Geräte relevant. Die folgenden Produktgruppen erfordern eine genaue Beschreibung und eine zur Ware passende Transportvorbereitung.

  • Kraftfahrzeuge und Fahrzeugteile
  • Pharmazeutische Erzeugnisse
  • Gasturbinen und Maschinenkomponenten
  • Luft- und Raumfahrtprodukte
  • Medizinische Instrumente

Die tatsächliche Verfügbarkeit einer Beförderung hängt von der Ware, erforderlichen Nachweisen, Kapazitäten und den geltenden Ein- und Ausfuhrvorgaben ab.

Importgüter: Welche Güter importiert die USA aus Deutschland?

Bei Lieferungen aus Deutschland in die USA spielen Fahrzeug- und Maschinenbau sowie chemische, pharmazeutische und medizintechnische Produkte eine wichtige Rolle für die Transportplanung. Das konkrete Produkt bestimmt die Anforderungen an Verpackung, Ladungssicherung und Begleitunterlagen.

  • Fahrzeuge und Fahrzeugteile einschließlich Nutzfahrzeugen und geeigneter Komponenten für Schiffs- und Luftfahrt
  • Maschinen, Turbinen, Motoren, Getriebe, Ventile und Pumpen
  • Chemische und pharmazeutische Erzeugnisse
  • Medizinische Instrumente, Röntgen- und Messgeräte

US-Zölle und zusätzliche Handelsmaßnahmen werden anhand von Warenart, Ursprung und Einfuhrdatum geprüft. Alte pauschale Prozentsätze bilden dafür keine verlässliche Angebotsgrundlage.

Grenzen

Die Vereinigten Staaten von Amerika nehmen einen Großteil des nordamerikanischen Kontinents ein. Die Landgrenze im Norden zu Kanada misst 8.895 Kilometer, 2.477 Kilometer davon entfallen auf die östliche Grenze Alaskas.

Die südliche Landgrenze zu Mexiko misst 3.326 Kilometer – im Gespräch ist sie aktuell vor allem durch die Pläne von Präsident Donald Trump, dort eine Grenzmauer zur Verhinderung illegaler Einwanderung zu errichten.

Bei den übrigen Grenzen handelt es sich um Seegrenzen in Atlantik und Pazifik: Hawaii ist gut 6.600 km von Japan entfernt. Im Norden dagegen liegt der Nachbar Russland deutlich näher: Alaska liegt nur 88 km von Russland entfernt und für Little Diomede, eine Insel in der Beringstraße, stimmt sogar der vielzitierte Spruch von Sarah Palin, der im Präsidentschaftswahlkampf 2008  berühmt wurde: You can see Russia from Alaska!

Wirtschaftliche Komplexität USA

Komplexe Industriegüter verbinden häufig mechanische, elektrische und elektronische Komponenten. Für den Transport sind deshalb genaue technische Angaben, geeignete Verpackung und gegebenenfalls besondere Handhabungsanforderungen wichtig.

Mit einer vollständigen Warenbeschreibung und den erforderlichen Produktunterlagen lassen sich Beförderung und Abfertigung frühzeitig koordinieren. Die Anforderungen werden je Sendung geprüft.

Zollbestimmungen bei Import aus den USA

Zollgebühren USA

Für die Einfuhr von Waren aus den USA gelten Zollvorschriften, deren Einhaltung von der deutschen Zollverwaltung überwacht werden. Dazu gehören Einfuhrverbote, Einfuhrbeschränkungen und die Erhebung von Einfuhrabgaben und Steuern.

Zusätzlich zu den Zollvorschriften sind auch die Vorschriften weiterer europäischer oder bundesdeutscher Behörden, bspw. in Sachen Gesundheit und Umweltschutz, zu beachten. Die jeweils einschlägigen Vorschriften sind bei gewerblichen und privaten Einfuhren anhand der Ware, ihres Ursprungs und der vorgesehenen Verwendung zu prüfen.

  • Die frühere pauschale Zollbefreiung für Kleinsendungen bis 150 Euro ist seit dem 1. Juli 2026 entfallen. Bei der vorübergehenden Kleinsendungsregelung sind ihr Anwendungsbereich und das jeweilige Anmeldeverfahren zu beachten. Die EU-Kommission beschreibt die seit Juli 2026 geltenden Bedingungen.
  • Der geltende Zoll richtet sich nach Warennummer, Ursprung, Zollwert und den am Einfuhrtag anwendbaren Maßnahmen. Einzelne Warenpositionen können einen Nullzollsatz haben. Die Einreihung und die Maßnahmen sind im Europäischen Zolltarif TARIC zu prüfen.
  • Neben den Zollabgaben werden u.U. auch Gebühren für die Lagerung oder Überprüfung von Waren erhoben.

Zollpflichtige Waren sind der zuständigen Zollbehörde zu melden, hierzu verwendet der deutsche Zoll das elektronische Meldesystem ATLAS.

Bei einem Fahrzeugimport aus den USA werden Kaufunterlagen, Fahrzeugart, Ursprung, Zollwert und Transportkosten vorab geprüft. Der Einfuhrzoll ergibt sich aus der aktuellen Einreihung und den geltenden Maßnahmen. Für die deutsche Einfuhrumsatzsteuer gelten der gesetzliche Steuersatz und die vorgeschriebene Bemessungsgrundlage. Zusätzlich können vereinbarte Abfertigungs- und Transportleistungen berechnet werden.

Vor der deutschen Zulassung sind die erforderlichen technischen Nachweise, Prüfungen und gegebenenfalls Umrüstungen für das konkrete Fahrzeug zu klären. Dazu können Beleuchtung, Anzeigen oder Bereifung gehören.

Einfuhrumsatzsteuer & Verbrauchsteuern

Die Umsatzsteuer ist eine der Haupteinnahmequellen des Staates und wird auf alle Lieferungen und Leistungen erhoben, die Unternehmer im Inland ausführen. Insofern erscheint es nur logisch, dass auch Importe aus Drittländern, wie bspw. der USA, besteuert werden – und zwar mit der Einfuhrumsatzsteuer (EUSt). Die Steuer wird allerdings nicht vom Finanzamt erhoben, sondern zusammen mit den eventuellen Zollabgaben vom Zoll.

Die deutsche Einfuhrumsatzsteuer beträgt grundsätzlich 19 Prozent. Für gesetzlich begünstigte Waren gilt der ermäßigte Satz von 7 Prozent. Grundlage ist der Zollwert zuzüglich der gesetzlich einzubeziehenden Abgaben und Kosten, soweit diese darin noch nicht enthalten sind. Dazu gehören insbesondere bestimmte Einfuhrabgaben und Beförderungskosten bis zum maßgeblichen Bestimmungsort. § 11 UStG regelt die Bemessungsgrundlage und § 12 UStG die Steuersätze.

Die frühere 22-Euro-Befreiung für Kleinsendungen ist seit dem 1. Juli 2021 abgeschafft. Besondere Befreiungen und Verfahren sind anhand ihrer jeweiligen Voraussetzungen zu prüfen.

Für Alkoholika, Tabak und Mineralölerzeugnisse werden zudem besondere Verbrauchssteuern fällig.

Einfuhrbestimmungen für den Export in die USA

Für Ausfuhren in die USA sind die geltenden US-Einfuhrvorschriften und tariflichen Maßnahmen für die konkrete Ware maßgeblich. Die TTIP-Verhandlungen endeten Ende 2016 ohne Abschluss. Der Rat der EU erklärte die dazugehörigen Verhandlungsrichtlinien am 15. April 2019 für überholt. Die EU-Kommission dokumentiert den Stand von TTIP.

Exporte in die USA unterliegen der Kontrolle der CBP, der U.S. Customs and Border Protection. Die Zusammenarbeit mit dem deutschen Zoll ist eng, so sind bspw. an wichtigen deutschen Seehäfen amerikanische Zollbeamte stationiert, die in Kooperation mit ihren deutschen Kollegen bei der Überprüfung und Versiegelung von Exportsendungen im Einsatz sind.

Geregelt ist die Wareneinfuhr in die USA im Tariff Act und dem Trade Act sowie deren Durchführungsvorschriften. In Reaktion auf die Anschläge auf das World Trade Center im September 2001 gelten verschärfte Vorschriften zum Schutz vor Terrorismus, die auch den Handel betreffen.

  • Für geeignete Waren kann bis zu einem Wert von 2.500 US-Dollar eine Informal Entry infrage kommen. Es bestehen warenspezifische Ausnahmen, unter anderem für bestimmte Waren nach Kapitel 99 des US-Zolltarifs. CBP kann auch bei niedrigeren Werten eine Formal Entry verlangen. 19 CFR 143.21 beschreibt die Voraussetzungen und 19 CFR 143.22 die Befugnis zur formellen Anmeldung.
  • Die Wareneinfuhr als ‚Formal Entry‘ erfordert die Einreichung von Dokumenten zur Zollfreigabe und Dokumenten zur Festsetzung der Zollabgaben (und zu statist. Zwecken). Dies erfolgt elektronisch über das Automated Commercial Environment (ACE).

Der Importer of Record (IOR) trägt Verantwortung für die ordnungsgemäße Einfuhr. Ausländische Unternehmen können unter den jeweils geltenden Voraussetzungen als Importeur auftreten. Die nötige Identifizierung und Registrierung, Vertretung und Sicherheitsleistung sind vorab zu klären. Für ausländische Gesellschaften nennt 19 CFR 141.18 insbesondere Anforderungen an einen zustellungsbevollmächtigten Vertreter und eine Zollbürgschaft. Die Einbindung eines bevollmächtigten US-Zollvertreters wird auf das konkrete Verfahren abgestimmt.

Rechtsstand 8. November 2026. Die am 6. November 2026 veröffentlichte Regel zu verschärften Anforderungen an ausländische IOR sieht ein Inkrafttreten am 5. Januar 2027 vor. Für später geplante Anmeldungen ist diese Änderung gesondert zu berücksichtigen. Die amtliche Veröffentlichung nennt den künftigen Geltungsbeginn.

  • Ein Nullsatz im allgemeinen US-Zolltarif schließt zusätzliche Zölle, handelspolitische Maßnahmen oder andere Abgaben nicht aus. Die Warenposition, der Ursprung und der Einfuhrzeitpunkt müssen zusammen geprüft werden.
  • Maßgeblich für die US-Zölle ist der Harmonized Tariff Schedule of the United States einschließlich anwendbarer Zusatzmaßnahmen. Bei einschlägigen Formal Entries beträgt die Merchandise Processing Fee grundsätzlich 0,3464 Prozent des maßgeblichen Warenwerts. Für das seit dem 1. Oktober 2026 geltende US-Haushaltsjahr 2027 liegen ihre Grenzen bei 34,58 und 670,86 US-Dollar. Ausnahmen und andere Anmeldearten haben eigene Regeln. Die amtliche CBP-Mitteilung enthält die gültigen Beträge. Bei erfassten gewerblichen Seefrachteinfuhren kann außerdem die Harbor Maintenance Fee von 0,125 Prozent anfallen, vorbehaltlich ihrer Ausnahmen.
  • Für einige Waren fallen Verbrauchsteuern an – bspw. für Alkoholika, Tabak und Mineralöl.
  • Einige Waren erfordern eine Einfuhrgenehmigung – bspw. Waffen.
  • Einige Waren bzw. Produkte aus bestimmten Ländern unterliegen Einfuhrverboten.

Neben dem Zollrecht können weitere Produktvorschriften gelten. Bei Lebensmitteln sind je nach Fall insbesondere FDA-Anforderungen an Betriebsregistrierung, Voranmeldung und Lebensmittelsicherheit zu erfüllen. Bei Fahrzeugen werden EPA-Emissionsvorgaben und die Sicherheitsanforderungen von DOT/NHTSA gesondert geprüft. Für Produktionsgüter und ihren betrieblichen Einsatz können außerdem einschlägige Produkt- und Arbeitsschutzanforderungen relevant sein. Die erforderlichen Nachweise richten sich nach Warenart und Verwendung.

Detaillierte Informationen zum Zollverfahren und einzelnen Bestimmungen finden Sie hier (englisch).

Quellen

https://de.statista.com/statistik/daten/studie/14418/umfrage/bruttoinlandsprodukt-in-den-usa/

https://de.statista.com/statistik/daten/studie/159798/umfrage/entwicklung-des-bip-bruttoinlandsprodunkt-weltweit/

https://de.statista.com/statistik/daten/studie/166224/umfrage/ranking-der-20-laender-mit-dem-groessten-bruttoinlandsprodukt-pro-kopf/

https://www.laenderdaten.info/durchschnittseinkommen.php

https://de.statista.com/statistik/daten/studie/15635/umfrage/handelsbilanz-der-usa/

https://www.census.gov/foreign-trade/statistics/highlights/top/top1312yr.html

https://www.census.gov/foreign-trade/balance/c4280.html

http://atlas.media.mit.edu/en/profile/country/usa/

http://atlas.media.mit.edu/en/visualize/tree_map/hs92/export/deu/usa/show/2015/

http://atlas.media.mit.edu/en/visualize/tree_map/hs92/import/deu/usa/show/2015/

http://atlas.media.mit.edu/de/rankings/country/eci/

http://www.gtai.de/GTAI/Navigation/DE/Trade/Recht-Zoll/zoll,t=basiswissen-einfuhr-in-den-usa,did=1612368.html

http://www.exportmanager-online.de/2014/ausgabe-9-2014/herausforderung-import-in-die-usa/

https://www.mehrwertsteuerrechner.de/einfuhrumsatzsteuer-eust/#Einfuhrumsatzsteuer_USA

CARFAX – Fahrzeughistorie vor dem US-Import prüfen

Spedition Deutschland–USA: Relationen, Gateways & Zoll

Die USA zählen zu den wichtigsten Handelspartnern Deutschlands. Als internationale Spedition organisieren wir Ihre Sendungen in beide Richtungen – per Luftfracht für zeitkritische Güter und per Seefracht für Volumen- und Schwerlast. Den Vor- und Nachlauf in Europa übernehmen wir per Landverkehr, inklusive kompletter Zollabfertigung auf beiden Seiten.

  • Luftfracht: ab den Gateways Frankfurt (FRA) und München (MUC) zu den US-Drehkreuzen New York (JFK), Chicago (ORD), Atlanta (ATL) und Los Angeles (LAX) – Laufzeiten je nach Dienst meist ein bis drei Tage Airport-to-Airport.
  • Seefracht: ab Hamburg und Bremerhaven zur US-Ostküste (New York/New Jersey, Savannah, Charleston), zum Golf (Houston) sowie zur Westküste (Los Angeles/Long Beach). Zur Ostküste liegt die reine Seetransportzeit meist bei rund zehn bis vierzehn Tagen.
  • Automotive: Beim Import von Fahrzeugen aus den USA und Kanada verfügen wir über besonderes Know-how – von der Abholung über die Verschiffung bis zur Einfuhrabwicklung in der EU.

Import in die USA: das müssen Sie beachten

Für Einfuhren in die USA verlangt die US-Zollbehörde CBP das Importer Security Filing (ISF, „10+2″) – die elektronische Voranmeldung muss spätestens 24 Stunden vor der Verladung auf das Seeschiff vorliegen. Hinzu kommen die Einreihung nach dem US-Zolltarif (HTSUS), die Verzollung und je nach Konstellation ein Customs Bond. Beim Export aus den USA nach Deutschland benötigen Sie eine EORI-Nummer, und es fallen Zoll sowie Einfuhrumsatzsteuer an. Da die USA zollrechtlich ein Drittland sind, ist bei vielen Warengruppen ein Ursprungszeugnis gefragt.

Häufige Fragen: Import & Export USA

Wie lange dauert ein Transport in die USA?

Per Luftfracht sind US-Gateways meist in ein bis drei Tagen erreichbar. Per Seefracht liegt die Transitzeit zur US-Ostküste in der Regel bei rund zehn bis vierzehn Tagen, zur Westküste entsprechend länger – hinzu kommen Vor-/Nachlauf und Verzollung.

Was ist das Importer Security Filing (ISF)?

Das ISF – auch „10+2″ – ist eine Sicherheits-Voranmeldung an die US-Zollbehörde CBP, die bei Seefracht spätestens 24 Stunden vor dem Beladen des Schiffes elektronisch übermittelt sein muss. Fehlt oder verspätet sich das ISF, drohen Strafen und Verzögerungen. Wir übernehmen die Meldung für Sie.

Kann ich ein Fahrzeug aus den USA importieren?

Ja. Wir organisieren den Fahrzeugimport aus den USA und Kanada per See- oder Luftfracht inklusive Abholung, Verschiffung und Einfuhrabwicklung in der EU. Sprechen Sie uns mit den Fahrzeugdaten an.

Telefon: +49 (0)89 1250 30 790