Konventionelle Verschiffungen nach Maß

Das Gros des internationalen Seefracht-Verkehrs findet heute über Container-Schifffahrt statt. Doch nicht in jedem Fall eignen sich Container-Transporte für die Beförderung. Bei großen oder schweren Gütern ist zu prüfen, ob Standardcontainer, Spezialequipment oder eine konventionelle Verschiffung zur Ladung und zur geplanten Route passen.
Die konventionelle Verschiffung wird immer dann genutzt, wenn Güter aufgrund ihrer Beschaffenheit, Abmessungen oder Gewichte nicht in standardisierte Container verladen werden können. Konventionelle Schiffe sind genau auf solche Transport-Bedarfe ausgerichtet. Sie verfügen oft über spezielle Schwergutkräne, mit denen die Ladung an Bord gehoben und wieder gelöscht werden kann. Neben Schwergutfrachtern für unterschiedliche Zwecke kommen auch herkömmliche Frachter, die mit Schwergurtgeschirr ausgestattet sind, zum Einsatz. Das hängt nicht zuletzt vom jeweiligen Transportbedarf und -gut ab.
Dafür kommt konventionelle Verschiffung in Betracht
Typische Fälle für Schwerguttransporte sind Maschinen, Spezialfahrzeuge, Turbinen, Windräder, Offshore-Bauwerke oder Fabrikkomponenten. Konventionelle Verschiffung wird aber auch für die Beförderung von Projektladungen genutzt. Dabei muss es sich bei den einzelnen Transportgütern nicht unbedingt um Schwergut handeln. Hier geht es mehr darum, zusammengehörende Güter im Rahmen eines größeren Projektes zu transportieren. Der zusammengefasste Transport ist dann Teil des Projektes und dient dazu, den Projektplan einzuhalten. Anwendungsbeispiele sind der Transport von ganzen Maschinenparks, Elementen von Produktionslinien, Bauteilen für Fabrikgebäude oder die Umsetzung von Firmenumzügen.
Besondere Anforderungen an die Logistik
Der Transport mit konventioneller Verschiffung stellt immer besondere Anforderungen an die Logistik, gerade weil er nicht standardisiert ist und es sich um Ladungen “außerhalb der Norm” handelt. Eine sorgfältige Planung und Vorbereitung ist ebenso unerlässlich, wie eine genaue Transportüberwachung und spezielle Sicherung des Transportgutes. Das benötigt jede Menge Erfahrung und Know How, denn jeder Transport ist anders.
Sea, Air, Transport & Service – ein starker Partner
Bei Sea, Air, Transport & Service haben Sie einen kompetenten Dienstleister an Ihrer Seite, der sich mit konventioneller Verschiffung bestens auskennt. Wir arbeiten seit vielen Jahren erfolgreich mit Reedereien zusammen, die auf Schwerguttransporte und die Beförderung von Projektladungen spezialisiert sind. Wir kümmern uns nicht nur um die konventionelle Verschiffung (selbstverständlich inkl. Erledigung aller Formalitäten), sondern sorgen auch für die professionelle Beförderung vom und zum jeweiligen Hafen – und das weltweit. Denn dank unserer Partner sind wir in fast allen Ländern rund um den Globus vertreten. Nutzen Sie diese Kompetenz!
Projektladung verschiffen: Breakbulk, OOG oder RoRo?
Konventionelle Verschiffung ist eine Option, wenn die Ladung einzeln statt in einem geschlossenen Standardcontainer befördert werden soll. Vor der Wahl sind auch Flat-Rack- oder Open-Top-Lösungen und bei rollfähiger Ladung RoRo zu vergleichen. Entscheidend sind nicht nur die Abmessungen, sondern auch Gewicht, Hebemöglichkeiten, Sicherung und die verfügbaren Verbindungen.
Für die Prüfung benötigen wir Packstückliste, transportfertige Maße und Gewichte, Abhol- und Zielort sowie den gewünschten Zeitraum. Zeichnungen mit Schwerpunkt und Hebepunkten erleichtern die Planung. Bei mehreren zusammengehörenden Teilen ist auch die benötigte Reihenfolge am Projektstandort wichtig.
Projektverschiffung anfragen und weitere Informationen zur Projektlogistik und Schwergutplanung.