Ob Klassiker, Pick-up oder Elektrofahrzeug: Der Import eines Autos aus den USA oder Kanada kann sich finanziell lohnen – wenn Transport, Zoll und Steuern von Anfang an richtig kalkuliert werden. Wir zeigen Ihnen Schritt für Schritt, worauf es ankommt.

Schritt 1: Gesamtkosten realistisch kalkulieren

Zum Kaufpreis kommen in der Regel folgende Positionen hinzu:

  • Inlandstransport in den USA/Kanada zum Verschiffungshafen
  • Seefracht nach Deutschland (Container oder RoRo)
  • Transportversicherung
  • Einfuhrzoll (bei Pkw in der Regel 10 % des Zollwerts)
  • Einfuhrumsatzsteuer (19 %, auf Zollwert inkl. Fracht und Zoll)
  • Hafengebühren, Verzollung und Erstauslieferung in Deutschland

Eine erste Orientierung liefert unser Import-Rechner für Fahrzeuge – damit kalkulieren Sie Zoll, Steuer und Nebenkosten in wenigen Minuten.

Schritt 2: Container oder RoRo?

Für die Verschiffung gibt es zwei bewährte Wege: Im Container reist das Fahrzeug geschützt und kann mit Ersatzteilen oder persönlichem Gut kombiniert werden. Bei RoRo (Roll-on/Roll-off) fährt das Fahrzeug direkt an und von Bord – oft die günstigere Variante für fahrbereite Fahrzeuge. Welche Option besser passt, hängt von Fahrzeugwert, Zeitplan und Abfahrtshafen ab.

Schritt 3: Zollabwicklung und Papiere

Für die Einfuhr benötigen Sie unter anderem das Original-Title (Fahrzeugbrief), die Kaufrechnung und die Verschiffungsdokumente. Die Zollanmeldung erfolgt bei Ankunft im deutschen Hafen. Wichtig: Wird das Fahrzeug als Übersiedlungsgut eingeführt (z. B. bei Rückkehr aus dem Ausland), kann die Einfuhr unter bestimmten Voraussetzungen abgabenfrei sein.

Schritt 4: Zulassung in Deutschland

Nach der Verzollung folgen die technische Umrüstung (z. B. Beleuchtung), die Vollabnahme nach § 21 StVZO und die Zulassung. Planen Sie hierfür je nach Fahrzeugtyp einige Wochen ein.

Typische Fehler vermeiden

  • Zollwert falsch angesetzt (Fracht- und Nebenkosten vergessen)
  • Fahrzeug nicht seefest vorbereitet (Batterie, Alarmanlage, Tankfüllung)
  • Unvollständige Papiere – ohne Original-Title keine Verzollung
  • Kein fester Ansprechpartner für die gesamte Kette

Fazit

Ein Fahrzeugimport aus Nordamerika ist kein Hexenwerk – wenn ein erfahrener Partner Transport, Verzollung und Auslieferung aus einer Hand koordiniert. Genau das ist unsere Spezialität: Mehr dazu auf unserer Seite zum Autoimport aus den USA und Kanada.

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